En una jornada clave para el sector logístico y portuario del país, la Sala del Senado aprobó recientemente el proyecto de ley de cabotaje marítimo, permitiendo su avance hacia la Comisión de Transportes. Este proyecto busca liberar parcialmente el transporte marítimo de carga entre puertos chilenos, permitiendo la participación de naves extranjeras en rutas nacionales bajo ciertas condiciones.

¿Qué es el cabotaje marítimo?

El cabotaje es el transporte de bienes o pasajeros entre dos puntos dentro de un mismo país. En el caso de Chile, esto ha estado restringido principalmente a naves de bandera nacional. Sin embargo, el nuevo proyecto busca modernizar esta normativa, incentivando una mayor competencia, eficiencia logística y descongestión del transporte terrestre.

¿Cómo impacta esta medida al transporte terrestre?

Desde Rodotrans, creemos que esta transformación debe mirarse como una oportunidad de complementariedad y no de competencia. El desarrollo de una red marítima más flexible permitirá optimizar rutas, liberar carreteras saturadas y fortalecer la cadena logística nacional. A su vez, exigirá una mayor coordinación entre modos de transporte, donde el transporte terrestre seguirá siendo clave en la última milla, la conectividad con centros de distribución y zonas interiores del país.

Desafíos y oportunidades

Este cambio normativo también trae consigo desafíos: adaptación de los procesos logísticos, inversión en infraestructura portuaria, y una integración más fluida entre actores marítimos y terrestres. Como operador logístico terrestre, Rodotrans está preparado para adaptarse y liderar esta nueva etapa, manteniendo nuestro compromiso con la eficiencia, la seguridad y el servicio personalizado.

Seguiremos atentos al avance del proyecto en la Comisión de Transportes y compartiremos actualizaciones relevantes. Chile se mueve, y en Rodotrans nos movemos con él.